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新加坡制定33.9亿美元海运扶持计划

*  来源 :  *  发表时间 : 2018/1/17 17:10:12  *  浏览 : 258

    “它将以现有的战略为基础,重点发展新加坡港口,加强国际航运中心地位,同时,推动航运业创新,提高生产率,增加海员技能,让新加坡成为全球航运枢纽。”新加坡国家运输和卫生部高级部长Lam Pon Min表示。
 
       在ITM发布仪式上,新加坡海事与港口管理局(MPA)还与另外三方合作伙伴签署了5个谅解协议(MOUs),各参与者承诺将在创新、生产力和人才方面共同推动新加坡海洋运输业转型发展。
 
       ITM的另一个重要战略是,在新加坡发展一个有良好关系的国际海事中心集群,通过提高新加坡港口的吞吐量等,吸引更多的国际航线。
 
       此前,达飞集团、中远海运和ONE公司,已纷纷增强在新加坡的业务。其中,达飞集团在新加坡设立了其亚洲总部和全球港航运营中心。中远海运则与新加坡港务集团(PSA)合作,在Pasir Panjang港开设第三个泊位。与此同时,由日本三大集运企业的集运业务组合成立的新公司ONE,也将总部设在新加坡,以获取新加坡政府更多支持,并与市场和客户保持紧密联系。
 
      在不断发展的海运业中,新加坡政府正在鼓励行业拥抱新兴技术,完善系统和业务流程,以获得更高的效率。ITM将通过更高的生产力和更好的创新来推动国家经济增长。
 
       为了保持新加坡的竞争优势,加强港口互联互通。MPA也将更多地与海运业合作,在物流和电子商务等领域建立港口生态系统。同时,开发技术平台,促进航运业间共享船舶和货物信息,并将贸易和海事文件数字化,比如电子提单。
 
       此外,随着航运业自动化和数字化水平的提高,员工需要进行新的培训,以适应行业的新发展。2016年起,新加坡开设了对海员和港口管理人员的培训项目。此次发布的ITM也包含员工培训项目,企业可以向相关基金申请员工培训补贴。
 
       目前,海运业为新加坡的GDP贡献了7%,拥有超过17万员工。2017年,新加坡港集装箱吞吐量达3370万TEU,是全球第二大集装箱港口。
 
       新加坡海事基金会主席、国际海事中心2030顾问委员会(The International Maritime Centre 2030 Advisory Committee)主席Andreas Sohmen-Pao表示,新加坡要想成为全球领先的航运中心,必须在航运集群内部和邻国之间建立联系,创新发展思路。

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